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港機(jī)散料裝備事業(yè)部：把好“降本關(guān)” 打好“增效拳”
2023-06-26
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“目前起重機(jī)行業(yè)，整體上下行壓力依然很大，盈利能力處于較低水平。” 中國重機(jī)協(xié)會(huì)副理事長兼秘書長王繼生在起重行業(yè)戰(zhàn)略研討會(huì)所作報(bào)告中的一句話，道出了目前起重行業(yè)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀。
2023年以來，復(fù)雜大環(huán)境下，政治、經(jīng)濟(jì)等諸多因素層層疊加，進(jìn)一步壓縮制造業(yè)本就微薄的利潤空間，為積極響應(yīng)集團(tuán)降本增效的號(hào)召，港機(jī)散料裝備事業(yè)部全體員工統(tǒng)一思想，凝聚共識(shí)，以管理為抓手，以降本為目標(biāo)，全力推動(dòng)質(zhì)效雙提升，開創(chuàng)出事業(yè)部高質(zhì)量發(fā)展新局面。
思想“破冰”引領(lǐng)行動(dòng)“突圍”
2023年新春伊始，集團(tuán)全面打響降本增效這場(chǎng)“硬仗”，而此時(shí)，港機(jī)散料裝備事業(yè)部各項(xiàng)降本增效工作卻早已在有條不紊進(jìn)行中。早在2022年9月份，港機(jī)散料裝備事業(yè)部便圍繞質(zhì)量、技術(shù)類創(chuàng)新開展提案改善管理活動(dòng)，讓每個(gè)員工立足崗位實(shí)際，從生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量等各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)著手，改善管理環(huán)境、提高管理效果、降低管理成本、簡化管理流程等方面提出具有明顯改善效果的提案，在每個(gè)員工心里種下了過“緊日子”、捂緊“錢袋子”的種子。
得益于提案改善活動(dòng)打下的思想基礎(chǔ)，事業(yè)部推行降本增效工作格外順利。建立增效節(jié)支評(píng)審小組，根據(jù)部門性質(zhì)制定相應(yīng)的季度提交計(jì)劃，每季度匯總各部門增效節(jié)支項(xiàng)目及合理化建議，并進(jìn)行評(píng)審實(shí)施；在事業(yè)部內(nèi)樹立一切成本皆可控的理念，持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理；嚴(yán)格費(fèi)用支出預(yù)算管理，杜絕一切非必要開支，嚴(yán)禁鋪張浪費(fèi)；大力實(shí)施小技小改、崗位創(chuàng)新、修舊利廢等降本增效措施，在降本增效工作上，港機(jī)散料裝備事業(yè)部迅速打出了一套“組合拳”。
在高層的帶領(lǐng)下，港機(jī)散料裝備事業(yè)部的每位員工從細(xì)節(jié)著手、從小事做起、從點(diǎn)滴抓起、從自我管起，以積極熱情的態(tài)度挖掘合理化建議及崗位改進(jìn)措施，全力以赴打贏降本增效這場(chǎng)“硬仗”。1-6月份港機(jī)散料裝備事業(yè)部收集到增效節(jié)支及合理化建議71項(xiàng)，經(jīng)過評(píng)審實(shí)施28項(xiàng)，可為公司節(jié)約成本近二十萬元。
小鏜桿鉆出“大效益”
港口機(jī)械產(chǎn)品不僅“體格”大，且都是重量級(jí)，相應(yīng)的部件加工又離不開鉆、鏜、銑等大型加工設(shè)備，大型結(jié)構(gòu)件每每需要加工時(shí)，將相應(yīng)的部件跨車間轉(zhuǎn)運(yùn)到加工車間是個(gè)不小的麻煩事兒。
為了提高效率，減少吊運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，生產(chǎn)部采購了一臺(tái)簡易的鏜銑床，直接安裝在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，遇到小結(jié)構(gòu)件需要鏜、銑加工時(shí)，便可“就地解決”。
設(shè)備有了，但加工的產(chǎn)品很受限，設(shè)備自帶的一根鏜桿僅有3米長，可加工距離不足2.5米。2023年3月，公司承接的武宣項(xiàng)目一批港機(jī)產(chǎn)品正式進(jìn)入生產(chǎn)階段，這批產(chǎn)品有些部件加工距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于3米，現(xiàn)有的加工設(shè)備明顯不能滿足生產(chǎn)的需求。在面對(duì)生產(chǎn)瓶頸時(shí)，之前的一貫做法在工藝部鄭鐵軍腦子里第一時(shí)間閃現(xiàn)了出來——
包給外部班組，他們自帶班組員工和加工設(shè)備，按照外部的工時(shí)結(jié)算，一個(gè)請(qǐng)示就能解決的事兒。
但隨之閃現(xiàn)出來的每臺(tái)起重機(jī)四位數(shù)的一筆“巨額加工費(fèi)”，讓鄭鐵軍敏感的覺察到，在當(dāng)下降本增效的關(guān)鍵時(shí)刻，這筆錢有沒有辦法能夠省下來？
“郭工，咱武宣項(xiàng)目現(xiàn)在加工底座用的鏜桿不夠長啊，得6米才中，咱那個(gè)鏜銑床加工不了，找外邊加工又得不少錢，咱想想有啥法兒能解決莫？”兩個(gè)人你一言我一語，圍繞著“怎么省錢”開始了頭腦風(fēng)暴。“不中咱買個(gè)6米的鏜桿咋樣，反正以后也能用上，一次投資永久受益，日積月累還能省下來不少外部加工費(fèi)！”鄭鐵軍提議道。
“6米鏜桿......6米......我想起來了！”作為托輥工，對(duì)車間犄角旮旯里殘余的邊角料頗為熟悉的郭工被這么一提醒，似乎想到了什么，掛了電話拿著鋼尺就往車間走。
只見車間角落里孤零零躺著一根光軸，長度目測(cè)6米左右，這可不就是一塊做鏜桿的“好料子”嗎？！在電話反復(fù)溝通確認(rèn)后，鄭鐵軍立即請(qǐng)生產(chǎn)部協(xié)助對(duì)這根光軸進(jìn)行加工改造，在確保加工距離和加工精度的前提下，經(jīng)過兩天重新車削、并線切割鏜刀安裝孔、安裝鏜刀等一系列操作后，原本車間角落“灰頭土臉”的廢棄光軸搖身一變，成為了光鮮亮麗、鋒利無比的鏜桿，跟市場(chǎng)上采購到的鏜桿竟毫無二致！
加工后的鏜桿應(yīng)用在鏜銑床設(shè)備
現(xiàn)在的這根鏜桿，已完成武宣項(xiàng)目、青山控股門座項(xiàng)目數(shù)臺(tái)港機(jī)結(jié)構(gòu)件加工的使命，后續(xù)仍將為港機(jī)大型產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)件加工“出力添彩”！
一個(gè)“省錢”的想法、一個(gè)溝通的電話、一次車間的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，為公司省下的不僅是購置鏜桿的6萬元一次性采購成本，而是后續(xù)每次數(shù)十萬元的大型結(jié)構(gòu)件外協(xié)加工費(fèi)用。據(jù)粗略估算，這根小小的鏜桿可每次節(jié)約生產(chǎn)成本50%。
標(biāo)準(zhǔn)化“簡”出“高效率”
港機(jī)產(chǎn)品不僅結(jié)構(gòu)龐大，配件種類也是相當(dāng)繁多。一般項(xiàng)目中平臺(tái)系統(tǒng)所用的欄桿立柱種類就超過20多種，數(shù)量高達(dá)600個(gè)。
“種類太多了，每次核對(duì)這些物料編碼和尺寸就得花5-6天時(shí)間！”“使用起來區(qū)別并不大”“五花八門的，這也不美觀啊！”來自生產(chǎn)、安裝以及客戶吐槽的聲音陸續(xù)傳到設(shè)計(jì)部武超的耳中。
“將本質(zhì)化區(qū)別不大的配件進(jìn)行優(yōu)化或者統(tǒng)一結(jié)構(gòu)形式，化繁為簡，這樣各個(gè)環(huán)節(jié)的工作量不就都減少了嗎？！” 標(biāo)準(zhǔn)化一直是集團(tuán)近年來的重點(diǎn)推進(jìn)方向，武超決定順勢(shì)而為，實(shí)施配件種類的標(biāo)準(zhǔn)化。
在得到事業(yè)部高層領(lǐng)導(dǎo)支持后，武超帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員便開始針對(duì)60余種平臺(tái)系統(tǒng)的種類進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)優(yōu)化，最終縮減欄桿立柱為5種，規(guī)范平臺(tái)、斜梯為兩種結(jié)構(gòu)形式。
為進(jìn)一步減輕現(xiàn)場(chǎng)安裝的工作量，設(shè)計(jì)人員通過對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察，提出將梯子平臺(tái)部分設(shè)計(jì)成裝配式，極大減少現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量，減輕了安裝工期壓力。
除欄桿標(biāo)準(zhǔn)化外，事業(yè)部針對(duì)其他部件也陸續(xù)開展了標(biāo)準(zhǔn)化工作——軸流風(fēng)機(jī)由5種統(tǒng)一為1種，鋼絲繩托輥由4種統(tǒng)一為1種，壓繩裝置由3種統(tǒng)一為1種，導(dǎo)向滑輪組由6種統(tǒng)一為2種等等。據(jù)電氣設(shè)計(jì)部相關(guān)人員介紹，目前電氣部件重磅圈的標(biāo)準(zhǔn)化工作也正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)將由原本的79種精簡為不超10種。
港機(jī)散料裝備事業(yè)部從源頭上優(yōu)化設(shè)計(jì)，博采眾長，推動(dòng)港機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)的同時(shí)，深入推進(jìn)降本增效工作取得實(shí)效。據(jù)反饋，在實(shí)施優(yōu)化改進(jìn)后，可實(shí)現(xiàn)港機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%，交付時(shí)間縮短10-15天。
“降本增效工作永遠(yuǎn)在路上，我們要進(jìn)一步完善降本增效相關(guān)措施辦法，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，把身子沉下去、把責(zé)任扛起來、把成本降下去、把成效提起來，確保實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)，讓港機(jī)業(yè)務(wù)成為衛(wèi)華高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁助力。”在日前召開的港機(jī)散料裝備事業(yè)部降本增效評(píng)審會(huì)議上，總經(jīng)理侯文晟重申。
